1、阳极氧化:氧化膜容易与杂质混合而变黄；材料容易粘在一起，汽车角铝型材厂家使型材表面氧化颜色不均匀，形成彩虹色，导致产品外观不佳；型材和冷床部分容易形成黑点或白点。电解液温度过高或电解时间过长会导致铝型材表面出现白色不透明粉末；在氧化过程中，如果型材掉落，很容易造成短路；汽车角铝型材厂家如果在碱腐蚀过程中硫酸浓度控制不好，型材表面的耐蚀性会降低；氧化膜表面容易形成各种外观质量问题，如烧伤、泛白、发黑或深色。2.电泳涂装:如果电泳涂装时没有严格遵循各种工艺流程的要求，如烘烤时间过长、镀液污染、镀液不合格等。，会造成各种表面缺陷，如表面粗糙、起泡、针孔或缩孔、漆斑流痕、光泽度低、型材表面漆膜不均匀、裂纹等。3、静电粉末喷涂:假如商品原材料品质差，混入尘土和废弃物等，在铝型材表面造成颗粒物，搞脏空气压缩，混入油和水，假如造成铝合金型材表面出气孔缺点的商品原材料相互配合不科学，会危害铝合金型材产品的强度、抗冲击性、耐弯折性等工艺性能和抗药性的铝型材表面有粉粘附

工业铝型材表面成层缺陷产生的原因：分层是一种没有固定分布规律的挤出缺陷，大多数是分布在工业铝型材边缘的不连续圆形或弧形薄层。汽车角铝型材厂家造成铸锭外壳形成的主要原因是铸锭表面受油、粉尘污染，或挤出机前端工作部位磨损，导致铸锭前端弹性区附近的脏金属堆积。沿延展性区的拖动面由工业铝型材产生。汽车角铝型材厂家一般出現在工业铝型材尾端，比较严重的也将会出現在工业铝型材正中间，乃至前端开发。还有模孔排列不合理，距离挤压筒内壁太近以及挤压筒、挤压垫磨损过大或变形等也可能产生成层。工业铝型材表面成层消除的方法：（1）提高工业铝型材原料表面的洁净度。（2）减少挤压筒和模具的表面粗糙度，及时更换挤压筒和挤压垫。（3）改善模具设计，使模具孔的位置尽可能远离挤出筒的边缘。（4）减小挤压垫直径与挤压管内径的差异，减少挤压管衬里残留的脏金属。（5）保持挤压筒内衬完好，或用垫片及时清理内衬。（6）沉渣激光切割后，应该清理整洁，不可沾染润滑脂。

1、玻璃的清洁①如果只有一些灰尘，也可以到达的地方，可以用湿毛巾擦拭，用湿毛巾用干净的水和扭动，分别在玻璃上正面和负面擦拭，如果玻璃上还有残留的污渍，再洗净水；②如果是大楼，采用玻璃擦拭，人站在地上就行了。相反，让专业的清扫员清洁，安全地留心的，不要让身体伸到窗外③可用废报纸擦拭，灰尘等污垢用报纸多次擦拭后，立即清除，使玻璃看起来明亮④喝剩的啤酒也可以用来擦玻璃；食用醋稍加热，用毛巾蘸一点，玻璃也有很好的清洗效果；⑥牙膏可以用牙刷蘸一下，汽车角铝型材厂家可以用来去除一些顽固的污渍，然后用毛巾擦干净。避免用清洁球擦拭，以免在玻璃表面留下痕迹，影响外观；⑦取出清水，加入少许洁净的洗衣粉、洗衣液等中性洗衣粉均匀搅拌，用柔软的毛巾擦拭，并以清水擦拭，以免泡沫残留。请勿使用强酸或强碱性洗衣粉。腐蚀玻璃表面。2、门框的清洁，一般情况下，湿毛巾可以用来擦拭，也可以用牙膏的美白效果，用牙刷蘸牙膏的方法，会使门框更加明亮，对于笔印、油漆印刷等特殊污渍，可以蘸橡胶擦拭，或用热醋擦拭，甚至蘸一些松节油，可以使铝型材门窗达到良好的清洁效果。3、推拉槽的清洁在使用过程中，经常发现铝门窗既不能推开，也不能拉开。此时，汽车角铝型材厂家不要用力推拉，以免用力过猛损坏门窗。注意观察门窗推拉槽内是否有异物，可能是灰尘堆积，或者是装修时留下的石砂，或者是外面空气中漂浮的杂物等。可以采用以下方法将其移除。①铝型材门窗的拉沟又窄又深，人手进不去，可以用湿抹布擦拭，用筷子等尖头小的东西举起湿抹布，在沟里来回走动，将沟内的灰尘吸附在湿抹布上②对于顽固干燥的砂砾，先用细工具放松，留心的以免损伤铝型材的门窗隔阂，用吸尘器前后吸(取下吸尘器的头，只用吸管就可以方便使用)，最后用湿毛巾多次擦拭，即可漂亮地灰尘和垃圾。

汽车材料的换代不是环保的，最重要的是以轻量吸引用户。传统的钢材结构的汽车车身约占到整个车体重量的35%，而采用铝合金材料制成的车身，整体重量可减少40%，打个比方，同一款型号的汽车，用钢材结构制造的整体重量为1000kg，而用铝型材制造的整体质量只有600kg，相当于从车上下来4个成年人，毫无疑问，汽车角铝型材厂家使用全铝车身的汽车最少可以瞬间提速，轻量化的效果不言而喻。当然全铝车身的价格不高，现在还没有普及。铝合金的成本本来就不便宜。铝型材加工的过程也比钢材复杂，后期要进行多种表面处理工艺，如穿山鼠拉斯特氧化和阳极氧化等，提高了铝型材的耐腐蚀性和外观性能，整体成本相当高，如果不从成本方面考虑，就选择全铝车身的汽车。结果表明，在减轻重量的基础上，其强度、防腐蚀性能和其他性能能够满足用户的使用需要。毫无疑问，铝材的整体性能发挥了各种优势：整体质量轻、耐腐蚀性强、强度高、抗冲击性强，在机体主力部件采用铝材料的前提下，汽车角铝型材厂家在保证安全性能的前提下，各种抗压强度没有受到影响，全身的重量大大降低，从而实现汽车的轻量化使用，为带来全新的驾驶经验，但高生产成本仍然是全铝发展的一个重要原因。

铝型材粉末静电喷涂处理：对铝型材进行铬化解决后，利用静电感应喷涂技术性对铬化膜运用了多酯类化合物镀层解决，使铝型材具备优良的耐蚀性和耐老化。粉末静电喷涂铝型材的色泽和质感非常丰富，多样化的色彩以及外观效果为风格各异的建筑物提供了广阔的选择空间。因而，粉末状静电喷涂铝合金型材是各种各样人性化工程建筑和欧式建筑的原材料。粉末静电喷涂铝型材可根据墙体、铝材、玻璃三者的空间关系，汽车角铝型材厂家采用邻色匹配、补色调和、对称补色映衬的原则，李构造出多种装饰效果。粉末静电喷涂就是利用高压静电电晕电场的原则。喷枪头金属喷枪和极针与高压负极连接，喷枪工件接地形成正极，使喷枪和工件形成强烈的静电场。当压缩空气作为载气时，粉末涂层由粉末管送到喷雾杯和喷枪针头，汽车角铝型材厂家由于粉末涂层与高压负极产生的电晕放电相连，在其附近产生致密的负电荷，导致粉末进行负电荷，在静电力和载气驱动力的作用下进入高电场强度的静电场，粉末均匀地飞到地表形成厚而均匀的粉末层，然后热固化成为耐久的涂层。

铝型材粉末静电喷涂型材抗腐蚀性能优良，耐酸碱盐雾能力大大优于氧化着色型材。汽车角铝型材厂家由于绿色环保技术在这种铝型材生产中的应用，面积小，工艺简单，操作方便，节能资源，近年来得到迅速推广。粉末静电喷涂聚酯涂层在欧洲非常流行，其比例与阳极氧化膜相当，色泽丰富，重现性好，工艺控制方便，环保效益好。开始时是高压静电（Corna)法，如20世纪90年代初我国进口的世界上较先进的溢流床直立碟式静电喷涂设备。美国诺信公司推出均布能力强的摩擦枪(Tribomatic)法，明显改善了装饰效果。我国已进口摩擦枪建立静电喷涂生产线。我国也生产了聚酯粉末涂料，汽车角铝型材厂家可以满足建筑铝合金型材的需要。与阳极氧化和电泳涂装表面处理方法相比，明显降低了水和大气的污染程度和能耗，同时涂膜的硬度、耐磨性、耐酸性等力学性能也有了很大的提高，使用寿命是普通阳极氧化铝的两倍，且色彩丰富，更能体现建筑的多样化和个性化。因此，喷涂粉末涂层的铝型材因其优异的耐久性、装饰性和加工成型性而受到用户的欢迎。